1. 電機結構緊湊、尺寸小,封裝尺寸有限,一定要根據具體產品進行特殊設計。
2. 重量輕,以減輕車輛的整體重量。應盡量采用鋁合金外殼,同時轉速要高,以減輕整車的質量,增加電機與車體的適配性,擴大車體可利用空間,從而提高乘坐的舒適性。
3. 可靠性高、失效模式可控,以保證乘車者的安全。
4. 提供精確的力矩控制,動態性能較好。
5. 效率高,功率密度較高。要保證在較寬的轉速和轉矩范圍內都有很高的效率,以降低功率損耗,提高一次充電的續駛里程。
6. 成本低,以降低車輛生產的整體費用。
7. 調速范圍寬。應包括恒轉矩區和恒功率區,低速運行輸出的恒定轉矩大,以滿足汽車快速啟動、加速、負荷爬坡等要求;高速運行輸出恒定功率,有較大的調速范圍,以滿足平坦的路面、超車等高速行駛的要求。
8. 瞬時功率大,過載能力強。要保證汽車具有4~5倍的過載能力,以滿足短時內加速行駛與z大爬坡的要求。
9. 環境適應性好。要適應汽車本身行駛的不同區域環境,即使在較惡劣的環境中也能夠正常工作,具有良好的耐高溫、耐潮濕性能。
(本網站部分素材來自網絡,如果本網站展示信息侵犯您的版權或其他合法權益,請及時通知我們,本網站將及時刪除。)