桂林電動駐車系統（EPB）與傳統機械駐車的比較

當下，汽車更新迭代的速度在加快，而為了方便車主尤其是女性車主的操作便利，匹配汽車所使用的電子化操作系統也越來越多。在助力轉向、自動車窗甚至是自動車門都逐漸成為標配的今天，機械拉桿式駐車剎車系統（手剎車）也變得越來越像是一個格格不入的“累贅”，成為了各大廠商大力發展電子自動化競爭的新舞臺。

除了海獅面包車的提桿式駐車桿和舊式中高端轎車里才能見到的單踏/雙踏腳式駐車踏板，傳統的機械駐車系統的外觀都是一根拉桿，通過用力提拉來鎖定車輛后輪，從而實現坡道停車或輔助半坡起步時的車輛制動。

這種直接傳動的機械結構要考驗人的力量、設計材料的韌性和維修保養人員的維修經驗。長期反復提拉、貨物重載或者坡道陡峭都會可能導致駐車失效，產生不必要的車輛移動，甚至導致事故。為此，各大汽車廠商都逐漸摒棄傳統的機械駐車，轉而使用自動化更高的電子駐車系統（EPB）。

EPB系統使用電機出力來輔助剎車，不會因為人力的差異而改變駐車時剎車的制動力。江口電器研發的新一代電動駐車系統電機系列，可根據不同車型、車輛當時的載重及坡角，通過電腦計算參數，一鍵實現完美的車輛制動。

除了普通的停車制動，EPB系統當中的自動鎖緊（AUTO BREAK）功能可實現在不操作電子剎車的情況下，通過輕踩油門實現自行解除剎車，除了可免除傳統手剎因車主大意操作忘記放手剎導致車輛駐車失效的顧慮，也簡化了以往半坡起步所需要的繁瑣操作。摒棄以往的人力，現在只需一個駐車按鍵，剩下的工作就交給江口電器的電機，省力又安心。

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